下降伞将是无人机标配吗？看看行业标杆大疆就知道了

从海内外无人机的生长趋势和对清静性越来越高的要求来看
，无人机、特殊是运行在生齿浓密区之上的无人机、甚至载人的eVTOL
，加装下降伞将成为行业共识
，这与汽车装置清静气囊是一个原理。 

 本月初
，美国联邦航空治理局(FAA)已批准首款II类（Category 2）无人机在人群上空航行。使用配备加拿大AVSS公司的PRS-M3DT无人机下降伞的 大疆机场2（DJI Dock 2）的商业无人机操作员现在可以在人群上空航行
，而无需提交 FAA 107.39飞越人群宽免（flight over people waiver）。 

FAA 在2018年FAA钻研会上展示了这张幻灯片
，可见107.39宽免是第二大宽免请求
，获批概率很是低
，不到千分之四。

航空航行器清静解决计划公司(Aerial Vehicle Safety Solutions Inc. 
，简称AVSS) 宣布
，FAA 已为大疆机场2的PRS-M3DT无人机下降伞揭晓了 2 类和3类合规声明 (DOC) 。通过此批准
，操作员可以正当使用配备 AVSS PRS-M3DT 的 DJI M3D 或 DJI M3TD 平台飞越人群。

这是 FAA 首次批准的 2 类无人机
，其中还包括在 3 类条件下运行时 DJI Dock 2 的更高风速限制。 

 第 2 类和第 3 类分类划定了使用重量凌驾 0.55 磅（250克）且未获得第 21 部分适航证书的无人机在人群上空举行无人机操作的基于性能的资格和操作标准。第 2 类允许在露天聚会上空一连航行
，而第 3 类则施加了特另外清静限制。在第 3 类下
，榨取在人群上空举行无人机操作
，除非在关闭或限制进入的区域内或上空举行
，并且小我私家被见告可能举行无人机航行
，或者无人机一连在直接加入操作或位于；そ峁够蚶慰砍盗鞠路降男∥宜郊疑峡蘸叫。 

同样也在本月
，中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）批准宣布由创世大发牵头编写的《中型无人驾驶航空器下降伞系统通用规范》、《整机下降伞系统通用规范》两项整体标准。 

详见：无人机及整机下降伞系统通用规范整体标准宣布。

创世大发装备工业无人机下降伞系统

小鹏汇天X2举行下降伞试验